Recibir unha alerta en tempo real ante calquera patrón de condución demasiado agresivo; coñecer o total de combustible consumido, os niveis de C02 emitidos e o diñeiro que nos gastamos nun determinado traxecto co noso coche; ou saber cales son as zonas da cidade que nos xeran máis tensión ao volante. Estas son algunhas das prestacións da nova versión de Driving Styles, unha aplicación desenvolvida por investigadores da Universitat Politècnica de València, que actualmente xa se descargaron máis de 5000 condutores.

Mediante un dispositivo Bluetooth, Driving Styles recompila información obtida da Unidade de Control Electrónica do vehículo -velocidade, consumo, revolucións do motor, aceleración etc., procésaos e envíaa ao instante ao teléfono móbil do usuario. O sistema conéctase ao porto de diagnóstico OBD-II do vehículo, vén de serie nos coches fabricados desde o ano 2000, e vía Bluetooth enlaza ao smartphone. Ademais, nesta nova versión, os investigadores incorporaron tamén o uso de bandas de frecuencia cardíaca e reloxos intelixentes.

Segundo explican Juan Carlos Cano e Carlos M. Tavares, investigadores do Grupo de Redes de Computadores da Universitat Politècnica de València, a aplicación obtén en tempo real os datos provenientes do vehículo, da banda que mide o seu ritmo cardíaco e do reloxo intelixente, e almacénaos cada segundo nunha traza xunto coa localización actual e o instante en que se tomou a mostra.

En paralelo, o smartphone procesa os datos nunha rede neuronal para analizar o patrón de condución e xera unha clasificación (tranquilo, normal, agresivo) e unha cualificación porcentual dentro desa categoría. 'Se detecta un patrón de perigo ao volante os usuarios reciben unha alerta sobre o seu modo de condución e mesmo unha alarma no seu móbil ou reloxo intelixente', engaden Cano e Tavares.

Unha vez finaliza o traxecto pódense ver estatísticas do mesmo, e enviar a traza ao servidor web para o seu almacenamento e análise.

Web Driving Styles

A app Driving Styles complétase cunha web na que se pode ver cada ruta con máis detalle, así como ofrecer unha visión máis global de cada condutor. 'O usuario pode consultar toda a información sobre os seus traxectos, con datos detallados como gráficas de aceleracións, velocidades e mapas coas rutas realizadas. Inclúese tamén unha análise individualizada do comportamento ao volante, consumos, etc.', apuntan Juan Carlos Cano e Carlos M. Tavares.

Ademais, a base de datos global de todos os condutores permitirá comparar estilos de condución entre países, así como detectar as zonas de cada cidade que xeran máis tensión a cada condutor.

'Con esta nova versión quixemos dar un paso máis; o noso obxectivo é contribuír á seguridade dos condutores e ao mesmo tempo, facilitar unha condución máis eficiente e económica, achegando ao usuario información crave en tempo real', conclúen os investigadores do Grupo de Redes de Computadores da Universitat Politècnica de València.